<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<feed xmlns="http://www.w3.org/2005/Atom" xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/">
  <title>DSpace Collection:</title>
  <link rel="alternate" href="http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/38" />
  <subtitle />
  <id>http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/38</id>
  <updated>2026-04-01T09:20:36Z</updated>
  <dc:date>2026-04-01T09:20:36Z</dc:date>
  <entry>
    <title>Thiết kế xe gắn máy Hybrid</title>
    <link rel="alternate" href="http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/488" />
    <author>
      <name>Bùi, Văn Ga</name>
    </author>
    <author>
      <name>Nguyễn, Hương</name>
    </author>
    <author>
      <name>Nguyễn, Quân</name>
    </author>
    <id>http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/488</id>
    <updated>2021-10-19T06:58:53Z</updated>
    <published>2009-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Thiết kế xe gắn máy Hybrid
Authors: Bùi, Văn Ga; Nguyễn, Hương; Nguyễn, Quân
Abstract: Bài báo trình bày kết quả nghiên cứu lý thuyết và thực nghiệm xe gắn máy hybrid được thực hiện tại Đại học Đà Nẵng. Bánh xe trước và bánh xe sau được dẫn động trực tiếp bằng hai động cơ điện có công suất lần lượt 500W và 1000W. Động cơ nhiệt chạy bằng LPG được cải tạo từ động cơ tĩnh tại nguyên thuỷ chạy bằng xăng có công suất 2000W làm nhiệm vụ nạp điện cho bình accu và hỗ trợ công suất cho xe gắn máy khi cần thiết. Xe có thể tận dụng năng lượng phanh để nạp điện cho accu. Hệ thống điều khiển điện tử được thiết kế cho phép xe gắn máy phối hợp công suất các động cơ ở các chế độ làm việc khác nhau.&#xD;
Kết quả thử nghiệm cho thấy xe đạt được tốc độ 55km/h khi chạy bằng điện, thấp hơn khoảng 10% so với công suất tính toán. Với bình LPG chứa 1kg nhiên liệu và 4 bình accu N12V-35AH nạp đầy xe có thể chạy được 160km. Hệ thống động lực hybrid điện-LPG cho phép xe gắn máy đạt mức độ phát thải ô nhiễm EURO IV.</summary>
    <dc:date>2009-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Thống kê phân tích xác định nguyên nhân bó hãm toa xe vận hành trên đường sắt Việt Nam</title>
    <link rel="alternate" href="http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/487" />
    <author>
      <name>ThS.Vũ, Thị Hoài Thương</name>
    </author>
    <author>
      <name>PGS.TS Vũ, Duy Lộc</name>
    </author>
    <id>http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/487</id>
    <updated>2021-10-18T11:40:26Z</updated>
    <published>2010-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Thống kê phân tích xác định nguyên nhân bó hãm toa xe vận hành trên đường sắt Việt Nam
Authors: ThS.Vũ, Thị Hoài Thương; PGS.TS Vũ, Duy Lộc
Abstract: Bài báo trình bày những kết quả thống kê, phân tích các sự cố gây trở ngại chạy tầu do bó hãm toa xe, từ đó xác định những nguyên nhân cơ bản ảnh hưởng đến bó hãm toa xe khi vận hành.</summary>
    <dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Thiết kế, chế tạo hệ thống điều khiển tay máy phục vụ đào tạo nghề sử dụng vi điều khiển Avr Atmel</title>
    <link rel="alternate" href="http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/486" />
    <author>
      <name>KS.Đào, Anh Tuấn</name>
    </author>
    <id>http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/486</id>
    <updated>2021-10-18T11:29:18Z</updated>
    <published>2010-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Thiết kế, chế tạo hệ thống điều khiển tay máy phục vụ đào tạo nghề sử dụng vi điều khiển Avr Atmel
Authors: KS.Đào, Anh Tuấn
Abstract: Bài báo giới thiệu một số kinh nghiệm trong nghiên cứu chế tạo bộ điều khiển cho tay máy 3 bậc tự do sử dụng vi điều khiển AVR. Điều này góp phần làm sáng tỏ khả năng tự thiết kế, chế tạo trong nước các loại robot sử dụng trong đào tạo và sản xuất.</summary>
    <dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
  <entry>
    <title>Giới thiệu kết quả nghiên cứu hệ thống hãm toa xe mặt bằng vận chuyển container tải trọng lớn vận hành tốc độ cao</title>
    <link rel="alternate" href="http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/485" />
    <author>
      <name>PGS.TS Vũ, Duy Lộc</name>
    </author>
    <author>
      <name>ThS.Vũ, Thị Hoài Thu</name>
    </author>
    <id>http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/485</id>
    <updated>2021-10-18T11:21:27Z</updated>
    <published>2010-01-01T00:00:00Z</published>
    <summary type="text">Title: Giới thiệu kết quả nghiên cứu hệ thống hãm toa xe mặt bằng vận chuyển container tải trọng lớn vận hành tốc độ cao
Authors: PGS.TS Vũ, Duy Lộc; ThS.Vũ, Thị Hoài Thu
Abstract: Bài báo giới thiệu quá trình và kết quả thí nghiệm hãm những toa xe mặt bằng vận chuyển container tải trọng lớn vận hành tốc độ cao.</summary>
    <dc:date>2010-01-01T00:00:00Z</dc:date>
  </entry>
</feed>

