NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CÁC MÔ HÌNH KỸ THUẬT TRÍ TUỆ NHÂN TẠO KẾT HỢP VỚI TỐI ƯU HÓA ĐỂ DỰ BÁO ĐỘ VÕNG CỦA DẦM NHỊP GIẢN ĐƠN BTCT DO HOẠT TẢI XE

TS. LÊ VĂN, MẠNH; TS. PHẠM THÁI, BÌNH; TS. NGUYỄN VĂN, QUANG; THS. NGUYỄN ĐỨC, ĐẢM; THS. LÊ MINH, HẢI

Please use this identifier to cite or link to this item: http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/1804

Full metadata record

DC Field	Value	Language
dc.contributor.author	TS. LÊ VĂN, MẠNH	-
dc.contributor.author	TS. PHẠM THÁI, BÌNH	-
dc.contributor.author	TS. NGUYỄN VĂN, QUANG	-
dc.contributor.author	THS. NGUYỄN ĐỨC, ĐẢM	-
dc.contributor.author	THS. LÊ MINH, HẢI	-
dc.date.accessioned	2024-09-19T08:51:54Z	-
dc.date.available	2024-09-19T08:51:54Z	-
dc.date.issued	2024	-
dc.identifier.uri	http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/1804	-
dc.description.tableofcontents	MỤC LỤC CHƯƠNG 1. TỔNG QUAN VỀ ĐỘ VÕNG DO HOẠT TẢI THỬ TĨNH NHỊP GIẢN ĐƠN BTCT......................................................................................................6 1.1. Tổng quan về độ võng nhịp giản đơn BTCT...................................................6 1.2. Các nghiên cứu dự báo độ võng nhịp giản đơn BTCT khi chịu tải trọng xe. 10 1.3. Các nghiên cứu về trí tuệ nhân tạo trong dự báo các tham số đánh giá khả năng chịu tải của công trình cầu nhịp giản đơn.............................................................12 1.4. Kết luận chương 1 .........................................................................................14 CHƯƠNG 2. NGHIÊN CỨU LÝ THUYẾT CÁC MÔ HÌNH TRÍ TUỆ NHÂN TẠO KẾT HỢP VỚI TỐI ƯU HÓA ĐỂ DỰ BÁO ĐỘ VÕNG NHỊP GIẢN ĐƠN BTCT KHI CHỊU TẢI TRỌNG XE.........................................................................15 2.1. Các khái niệm cơ bản về trí tuệ nhân tạo. .....................................................15 2.2. Lý thuyết về các mô hình trí tuệ nhân tạo được áp dụng ..............................15 2.3. Các kỹ thuật đánh giá độ chính xác của các mô hình dự báo .......................31 2.4. Phương pháp xây dựng và đánh giá độ chính xác của các mô hình trí tuệ nhân tạo cho dự báo độ võng nhịp giản đơn BTCT khi chịu tải trọng xe.....................39 2.5. Kết luận chương 2 .........................................................................................48 CHƯƠNG 3. ỨNG DỤNG MÔ HÌNH TRÍ TUỆ NHÂN TẠO TRONG DỰ BÁO ĐỘ VÕNG NHỊP GIẢN ĐƠN BTCT KHI CHỊU TẢI TRỌNG XE ......................49 3.1. Cơ sở dữ liệu độ võng đo được từ các công trình cầu dầm nhịp giản đơn BTCT trong các báo cáo kiểm định cầu. .........................................................................49 3.2. Xây dựng và phân tích bộ số liệu đầu vào cho mô hình dự báo độ võng nhịp giản đơn BTCT khi chịu tải trọng xe....................................................................53 3.3. Đánh giá, so sánh và lựa chọn mô hình mô hình trí tuệ nhân tạo tối ưu dùng cho độ võng nhịp giản đơn BTCT khi chịu tải trọng xe.......................................56 3.4. Kết luận chương 3 .........................................................................................65 KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ...................................................................................66 Tài liệu tham khảo................................................................................................68	vi
dc.language.iso	vi	vi
dc.publisher	ĐHCNGTVT	vi
dc.subject	Trí tuệ nhân tạo	vi
dc.subject	Dầm nhịp	vi
dc.subject	BTCT	vi
dc.subject	Hoạt tải xe	vi
dc.subject	Tối ưu hoá	vi
dc.title	NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CÁC MÔ HÌNH KỸ THUẬT TRÍ TUỆ NHÂN TẠO KẾT HỢP VỚI TỐI ƯU HÓA ĐỂ DỰ BÁO ĐỘ VÕNG CỦA DẦM NHỊP GIẢN ĐƠN BTCT DO HOẠT TẢI XE	vi
dc.title.alternative	ĐỀ TÀI TRỌNG ĐIỂM, ĐỀ TÀI CẤP KINH PHÍ CẤP TRƯỜNG	vi
dc.type	Working Paper	vi
Appears in Collections:	Nghiên Cứu Khoa Học

Files in This Item:

File	Description	Size	Format
De tai trong diem ms ĐTTĐ2022-11.pdf Restricted Access		18.32 MB	Adobe PDF	View/Open Request a copy

Show simple item record