ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ NOVACHIP LÀM LỚP PHỦ MỎNG ĐỂ TẠO NHÁM MẶT ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 4, ĐOẠN TUYẾN ĐI QUA YÊN NGHĨA, HÀ ĐÔNG, HÀ NỘI

Abstract

Nội dung tóm tắt: 1. Sự cần thiết phải thực hiện Đđề án Đoạn tuyến Vành đai 4 qua Yên Nghĩa – Hà Đông là khu vực có lưu lượng giao thông rất lớn, nhiều xe tải nặng, chịu tác động của khí hậu mưa nhiều và nhiệt độ thay đổi thất thường. Điều kiện này khiến mặt đường nhanh chóng suy giảm độ nhám, tăng nguy cơ trơn trượt và mất an toàn giao thông. Trong khi đó, các giải pháp sửa chữa truyền thống thường tốn kém, thi công kéo dài và dễ gây gián đoạn giao thông. Công nghệ lớp phủ mỏng Novachip đã được nhiều nước áp dụng thành công, cho thấy khả năng cải thiện độ nhám, chống trượt, thoát nước tốt, chi phí hợp lý và thời gian thi công ngắn. Hệ thống tiêu chuẩn Việt Nam hiện có (TCVN 12759-1:2020, TCVN 12759-2:2020 cùng các TCVN về vật liệu, nhựa, cốt liệu và mặt đường) hoàn toàn phù hợp để kiểm soát chất lượng thi công công nghệ này. Vì vậy, việc ứng dụng Novachip trên đoạn tuyến Vành đai 4 qua Yên Nghĩa – Hà Đông là cần thiết nhằm nâng cao an toàn, kéo dài tuổi thọ mặt đường, giảm chi phí bảo trì và góp phần hiện đại hóa công nghệ xây dựng đường bộ ở Việt Nam. 2. Nội dung và phương pháp thực hiện 2.1. Mục đích nghiên cứu của đề tài Nghiên cứu tổng quan về độ nhám mặt đường, các loại bê tông nhựa làm lớp mặt đường để tăng độ nhám, nghiên cứu công nghệ Novachip, phân tích các ưu, nhược điểm của từng loại và đề xuất khả năng áp dụng trong điều kiện thực tế tại Đường Vành đai 4. Nghiên cứu các loại lớp mặt bê tông nhựa nhám sử dụng thực tế hiện nay ở Đường vành đai 4, nghiên cứu cách đánh giá tiêu chuẩn và tầm quan trọng của độ nhám trong khai thác đường ô tô. 2.2. Phương pháp nghiên cứu Phương pháp thu thập và phân tích tài liệu lý thuyết về bê tông nhựa, thu thập số liệu trong nước và quốc tế. Phương pháp khảo sát thực tế.Nghiên cứu đánh giá công nghệ Novachip triển khai thí nghiệm ban đầu trong phòng để định hướng áp dụng. 2.3. Đối tượng và phạm vi nghiên cứu Đối tượng nghiên cứu: Công nghệ Novachip, mặt dường giao thông Đường Vành đai 4, điều kiện môi trường và giao thông. Phạm vi nghiên cứu: Công nghệ Novachip bê tông nhựa mỏng tạo nhám cho Tuyến đường Vành đai 4. 2.4. Kết cấu của Đđề án MỞ ĐẦU CHƯƠNG 1: TỔNG QUAN VỀ CÔNG NGHỆ NOVACHIP 1.1. Các loại hư hỏng mặt đường giao thông ảnh hưởng tới độ nhám mặt đường 1.2. Một số giải pháp công nghệ cải thiện độ nhám mặt đường 1.3. Tổng quan về công nghệ lớp phủ siêu mỏng Novachip 1.4 Kết luận Chương 1 CHƯƠNG 2: HIỆN TRẠNG HẠ TẦNG VÀ CÁC GIẢI PHÁP NÂNG CAO KHẢ NĂNG CHỐNG TRƯỢT CỦA MẶT ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 4, ĐOẠN TUYẾN ĐI QUA YÊN NGHĨA, HÀ ĐÔNG, HÀ NỘI 2.1. Giới thiệu chung về tuyến đường Vành đai 4 2.2. Hiện trạng mặt đường và nhu cầu cải thiện độ nhám 2.3. Một số công nghệ lớp phủ mỏng tạo nhám đang áp dụng ở việt nam 2.4. So sánh công nghệ Novachip với các công nghệ lớp phủ mỏng khác 2.5. Khảo sát và thí nghiệm đánh giá vật liệu 2.6. Kết quả thí nghiệm và mức độ đáp ứng của vật liệu đối với yêu cầu Novachipđánh giá lựa chọn tối ưu 2.7. Kết luận chương 2 CHƯƠNG 3: NGHIÊN CỨU ỨNG DỤNG CÔNG NGHỆ NOVACHIP LÀM LỚP PHỦ MỎNG ĐỂ TẠO NHÁM MẶT ĐƯỜNG VÀNH ĐAI 4, ĐOẠN TUYẾN ĐI QUA YÊN NGHĨA, HÀ ĐÔNG, HÀ NỘI 3.1. Công tác chuẩn bị 3.2. Thiết bị thi công theo công nghệ Novachip và nhân lực thi công Thiết bị và yêu cầu kỹ thuật trong thi công Novachip 3.3. Chuẩn bị mặt đường trước khi rải Novachip 3.4. Thi công lớp nhựa dính bám3.5. Thi công lớp phủ siêu mỏng tạo nhám Nova chip 3.6. Kiểm tra và bảo đảm chất lượng 3.7. Nghiệm thu lớp phủ siêu mỏng tạo nhám 3.8. Kết luận chương 3