Nghiên cứu giải pháp chuyển tiếp giữa đường và cầu bằng sàn giảm tải kết hợp với tường chắn đất thay thế nón mố

Abstract

Sử dụng sàn giảm tải/bệ giảm tải để giảm áp lực đẩy ngang vào mố cầu, sử dụng tường chắn hai bên để giảm diện tích chiếm dụng do nón mố. Phạm vi đặt sàn giảm tải và tường chắn được xác định như thế nào, tính toán kết cấu ra sao, bố trí chúng như thế nào trong khu vực nền đường tiếp giáp với mố cầu, đảm bảo độ ổn định (độ lún) cho mố và cho nền đường đầu cầu, giảm diện tích đất sử dụng và làm tăng mức độ thuận lợi cho các phương tiện tham gia giao thông