Vui lòng dùng định danh này để trích dẫn hoặc liên kết đến tài liệu này:
http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/663Toàn bộ biểu ghi siêu dữ liệu
| Trường DC | Giá trị | Ngôn ngữ |
|---|---|---|
| dc.contributor.advisor | TS. Nguyễn, Anh Tuấn | - |
| dc.contributor.author | Nguyễn, Đăng Huỳnh | - |
| dc.date.accessioned | 2021-11-12T08:45:37Z | - |
| dc.date.available | 2021-11-12T08:45:37Z | - |
| dc.date.issued | 2020 | - |
| dc.identifier.uri | http://thuvien.utt.edu.vn:8080/jspui/handle/123456789/663 | - |
| dc.description.abstract | Sử dụng sàn giảm tải/bệ giảm tải để giảm áp lực đẩy ngang vào mố cầu, sử dụng tường chắn hai bên để giảm diện tích chiếm dụng do nón mố. Phạm vi đặt sàn giảm tải và tường chắn được xác định như thế nào, tính toán kết cấu ra sao, bố trí chúng như thế nào trong khu vực nền đường tiếp giáp với mố cầu, đảm bảo độ ổn định (độ lún) cho mố và cho nền đường đầu cầu, giảm diện tích đất sử dụng và làm tăng mức độ thuận lợi cho các phương tiện tham gia giao thông | vi |
| dc.language.iso | vi | vi |
| dc.publisher | Trường Đại học Công nghệ Giao thông vận tải | vi |
| dc.subject | Sàn giảm tải | vi |
| dc.subject | Tường chắn đất | vi |
| dc.subject | Kỹ thuật xây dựng công trình giao thông | vi |
| dc.title | Nghiên cứu giải pháp chuyển tiếp giữa đường và cầu bằng sàn giảm tải kết hợp với tường chắn đất thay thế nón mố | vi |
| dc.type | Thesis | vi |
| Bộ sưu tập: | Luận Văn Công Trình | |
Các tập tin trong tài liệu này:
| Tập tin | Mô tả | Kích thước | Định dạng | |
|---|---|---|---|---|
| Luan van Nguyen Dang Huynh.pdf Giới hạn truy cập | 3.67 MB | Adobe PDF | Xem/Tải về Yêu cầu tài liệu |
Khi sử dụng các tài liệu trong Thư viện số phải tuân thủ Luật bản quyền.