Nghiên cứu tăng cường khả năng ổn định trượt trồi của nền đất yếu dưới nền đường đắp có xét ảnh hưởng của lớp đất cứng

Abstract

Nghiên cứu xây dựng và giải bài toán trạng thái ứng suất của nền đất tự nhiên 2 lớp chịu tải trọng là móng mềm, đặc biệt nghiên cứu ở trạng thái giới hạn để từ đó xác định tải trọng giới hạn của nền đất làm cơ sở thiết kế nền đường đắp và giải pháp chống mất ổn định trượt trồi bằng bệ phản áp. Đây là vấn đề mới, đóng góp được vào thực tiễn xây dựng đường.